客人进店后无需向服务员索要菜单，国外而是直奔座位，国外掏出手机，登陆“人人湘”的微信服务号进行点单和下单，完成微信支付后，手机上立刻生成了一个专属的订餐码。

为了让使用流程达到最佳体验效果，造价中国友友用车做了两件事：第一，让新用户可以在1分钟之内把车开走。直到目前，设定所有的分时租赁平台里能够做到这两点的，依旧寥寥无几。

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因此，解决为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。此时友友用车的业务已经停止，国外只能关停线上服务。

但对李宇来说，造价中国这家经营了3年的公司已经被折腾地够多了，造价中国融资、转型、关停，他们一直在不停地寻找着公司的盈利点和存活策略，也在为了追求更好的用户体验，逐渐进行退让和妥协。

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和ETCP的合作是支付年费，靠催方式是通过停车时间计费。化剂但ETCP停车场中并没有充电桩。

但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，解决比如私家车服务很难标准化，解决用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。而对用户来说，国外仅需要支付0.2元/分钟的时长费用与2元/公里的里程费用之和的租车费用即可使用友友用车的贴心服务。